«Русские автобусы»

Хоть Голицынский автобусный завод и не делает ютонг, он является знаменитым предприятием на российских просторах. В 2000-м году предприятие вошло в состав ООО «Русские автобусы», которое является подразделением холдинга «РусПромАвто», а он с 2005-го года называется «Группа ГАЗ». Войдя в его структуру, компания стала работать над созданием пригородных и междугородных моделей, на которые в начале своего создания компания и ориентировалась.

В 2003-м году завершили создание туристического высоко комфортабельного ГолАЗ-5291 «Круиз». После начала его производства был начат подъем предприятия. В 2004-м году начали производить вторую, более доступную модель. Ею стала модернизированная модель ЛиАЗ-5256 используемая для междугородных перевозок. Но после этого завод снова отклонился от первоначального курса. В 2005-м году в Голицино занялись переработкой фургонов Ford Transit в маршрутные модели для городских пассажирских перевозок. Уже в 2006-м году серийным стал 3-хосный автобус модели ГолАЗ-6228, созданный в пятнадцатиметровом исполнении.

В 2007-м году предприятие начало развиваться по-новому. Тут расположили совместное российско-бразильское предприятие под названием «Русские автобусы Марко». На предприятии стал производить туристические модели Andare 1000 и Andare 850. Данные модели смогли занять промежуточную нишу меж люксовой моделью «Круиз» и туристической ЛиАЗ-ГолАЗ-5256. С 2008-го года в Голицыно производили ГолАЗ-6228.10, который является междугородно-пригородной моделью пятнадцатиметрового автобуса. Потому Голицынский завод смог создать обширную базу как туристических, так и пригородных автобусов. Но после международного финансового кризиса производство Andare заморозили, а касательно завода начали говорить, что в 2009-м году он станет дилерско-сервисным центром, и не будет делать ford transit.

Создать сервисный центр на предприятии реально планировали, но при этом не свернули производство. На середину января пришелся заказ от пассажирского транспортного предприятия номер один из Нижневартовска на одиннадцать моделей «Круизов». По данным 2009-го года этот автобус был произведен в количестве ста семидесяти моделей. Моделей на пятьдесят больше, чем было произведено похожих по классу моделей Mercedes-Benz O303. В скором времени планируется представление нового междугороднего автобуса.

Интересные статьи о строительстве:
Прокомментируй пост ««Русские автобусы»»

Оставить комментарий