Вибротрамбовка – незаменима при дорожно-ремонтных работах

Одним из самых востребованных видов малой техники для дорог является вибротрамбовка. Это легкое оборудование, которое предназначено для уплотнения различных материалов. Без уплотнения сегодня нельзя провести никакую дорожно-ремонтную работу. Если сделать это не достаточно качественно, тогда имеется большой шанс того, что грунт осядет и разрешиться дорожное покрытие или обрабатываемый слой. Такие трамбовщики просты и удобны в эксплуатации. Их можно использовать как на больших территориях, так и на узких площадях, на которых нельзя пользоваться катком. Эти приборы очень просто транспортировать даже на обычном легковом транспорте. Они имеют высокую маневренность и просты в обслуживании.

Как осуществить правильный выбор

Сегодня в мире существует огромная масса разных вибротрамбовок, которые предназначены для тех или иных целей. Поэтому главной задачей остается решить, для чего именно вам нужна такая машина. Укладку асфальта способен осуществить и легкий агрегат, вес которого 70-120 килограммов, который оборудован бачком с водой. Чтобы уложить плитку также можно использовать такие же трамбовщики, однако, без водяного бака. Лучше всего, чтобы имелась широкая днищевая плита. Если же вам необходимо подготовить основание под промышленный пол, тогда тут понадобиться более тяжелая машина весом не меньше 100 килограммов, хотя желательно иметь более тяжелый прибор. Всегда влияет непосредственно на выбор цена товара. Сегодня такие устройства производятся как в Китае, так и в Европе. Конечно, китайские агрегаты буду стоить в несколько раз дешевле, однако, будут иметь и намного ниже качество, а также мощность, которая влияет на выполненную работу. Поэтому, если работа сложная, то лучше переплатить за должное качество, чем потом «остаться в дураках»

Необходимость правильного ухода

При бережном и аккуратном обращении, любой прибор будет работать дольше и качественнее, однако помимо простой аккуратности существуют и обязательные формы ухода за устройством. Необходимо всегда помнить о чистке и смене воздушного фильтра, который расположен вверху двигателя. Благодаря этому увеличивается срок эксплуатации карбюратора, уменьшается изнашивание поршней, а также дает стабильность работе двигателя. Поролоновый фильтр необходимо промыть теплой водой, используя при этом мыло. Затем нужно подождать пока он высохнет, после чего необходимо окунуть его в моторное масло и отжать. Бумажный фильтр необходимо очистить от поролона. Это делается с помощью компрессора или нужно просто постучать фильтром по дереву.

Вибротрамбовка на бензине нуждается в смене, чистке и плотном закручивании свечей. Когда производится замена свечей, то необходимо использовать лишь оригинальное калийное число.

Также нельзя забывать о смене масла в двигателе. Первую замену нужно сделать спустя 20 часов работы, затем все последующие замены осуществляются после 100 часов рабочего времени двигателя. Чтобы сменить масло, нужно прогреть двигатель, после чего масло вливается.

Также необходима периодическая замена масла в вибраторе. Отсутствие его это может привести к весьма большим затратам, ведь можно испортить эксцентрик или сам корпус, который придется полностью менять.

Кроме этого, не нужно забывать о чистке самого агрегата и всех его узлов. Особый уход должен быть за двигателем. Чистка поможет ему не перегреваться во время работы. Иногда нужно провозить свою машину на специальное техобслуживание, ведь профессионалы смогут осуществить полный объем восстановительных работ, и ваша установка будет работать как новая.

Интересные статьи о строительстве:
Прокомментируй пост «Вибротрамбовка – незаменима при дорожно-ремонтных работах»

Оставить комментарий