Одним из самых популярных способов организации дорожного покрытия, создания пешеходных дорожек, а также использовании при организации подъездов в частные дома и при организации дворов является покрытие из асфальта. И это не удивительно, ведь асфальтирование дорог соответствует всем современным понятиям, технологических регламентов, которые позволяют говорить об асфальте как о качественном покрытии, причем относительно недорогом в исполнении. А при качественном асфальтировании, можно говорить и о долговечности таких покрытий. И тут на первое место выходит процесс подготовки специальной подушки, которая одновременно с этим и является еще и основным основанием для будущего асфальтового покрытия.
Очень важно произвести подготовку, так как нарушение технологических процессов приводит к тому, что даже самое прочное покрытие начнет разрушаться. Одной из причиной таких процессов заключается в том, что лицевое покрытие, изготовленное из асфальта или бетона оказывается на влажном основании. Купить бетон в Красноярске высокого качества можно лишь на нескольких крупных заводах в городе. В результате использования неправильного основания влага начинает по капиллярам бетона или грунта подниматься вверх, постепенно накапливаясь в поверхностных слоях под асфальтом. Когда температура асфальтового покрытия начинает повышаться, то на границе асфальт-подушка возникает повышенное давление, при котором сам асфальт теряет сцепку со своей подушкой и начинается разрушение. Влияет на прочность и однородность контактного слоя.
Чаще всего его изготавливают при помощи битумной мастики. В результате этого получается разная паропроницаемость асфальтового покрытия, причем на самых разных участках одной плоскости. Начинается разрушение асфальтового покрытия в тех местах, где у асфальта пониженная паропроницаемость.
Отсюда долговечность асфальтового покрытия будет напрямую зависеть от того в каком гидрогеологическом состоянии находится грунтовое основание или фундаментные блоки, а также от характеристик подушки или основы под лицевой поверхностью. И не важно будет это песок, щебень или бетон. Тот же бетон при отрицательных температурах разрушается быстрее, если его поверхностный слой будет пропитан влагой. Исходя из этого, следует очень щепетильно подходить к герметичности при асфальтировании дороги.