Для автотранспорта, как известно, требуется гараж. Это сооружение делают из стального листа, кирпича, дерева, монолитных, бетонных блоков и т.д. Гараж из дерева не очень удачен в плане противоречия с правилами пожарной безопасностью. Металлические гаражи также не совсем пригодны, чтобы в них хранили автотранспорт. Потому что летом там очень жарко, а зимой образуется конденсат, приводящий к коррозии агрегата.
Наиболее подходящий вариант для постройки гаража это кирпич или бетонные блоки. Из силикатного кирпича возводятся стены для гаража, а красный кирпич подходит для стен подвала и цоколя. Наружные стены облицовывают отделочными материалами. Пол рекомендуют специалисты, в таком помещении делать из бетона, цемента или плитки. Полы, выложенные керамической плиткой, легко моются и сами по себе влагостойкие. Но вот ронять тяжелые предметы не желательно на такое покрытие.
Долговечность гаража также зависит и от возведенного фундамента и устойчивого грунта. Глубина котлована под фундамент, при гравийном грунте, должна быть не меньше глубины промерзания его. Если закладывать фундамент под гараж в песчаном грунте, то этот грунт обладает высокой пористостью, он не сжимается под нагрузкой и мало промерзает. Таким образом, может быть глубина в грунте от 40 до 70 см для котлована. Закладывать фундамент больше, чем глубина промерзания нужно в грунтах из супеси и суглинка. Так как они могут промерзать от 1,5 до 2 метров.
___________
Любое строительство зданий и сооружений не обходится без перекрытий. На сегодняшний день новые технологии позволяют использовать в этой сфере усовершенствованные и облегченные конструкции. Плита перекрытия на http://www.kmd37.ru, будет как раз вовремя приобретенным изделием для строительства от ООО «Комбинат Малоэтажного Домостроения». Сборно-монолитные перекрытия на основе технологии «TERIVA» обладают множеством положительных качеств, о которых можно узнать на странице сайта компании по адресу www.kmd37.ru/plita_perekryutiy.