Установка и эксплуатация трубопроводной арматуры является очень ответственной работой, которая в случае поломки может повлечь за собой и сбой всей трубопроводной системы в целом. Поэтому хотелось бы рассмотреть пару примеров по эксплуатации и установке трубопроводных изделий.
Правила по эксплуатации шиберных ножевых задвижек.
- Задвижки шиберные поставляются всегда с незатянутым сальником, поэтому, перед использованием, постепенно, не резко, следует затянуть винты на сальнике.
- После опрессовки проверяются протечки на уровне сальника, а также, в случае необходимости, на нем зажимаются гайки.
- Проверяется видимость индикатора положения.
- При монтаже необходимо соблюдать правильное положение стальной или чугунной шиберной задвижки, а также правильное направление потока.
- В случае если задвижка длительное время находилась на складе или же нечасто маневрировалась, следует регулярно смазывать ее шток.
- Также, при установке, необходимо поставить для защиты штока футляр. В данном футляре находится смазка для штока, благодаря чему обеспечивается регулярная смазка.
- При установке на задвижку электрического привода, также следует смазывать ее гнездо и шток.
Правила установки шаровых кранов:
- Держать или крутить кран шаровой плоским или же разводным гаечным ключом только в сторону привинчивания (при помощи его шестигранной формы).
- Ни в коем случае нельзя использовать щипцы или же циркульный трубный ключ, способные повредить внешнюю оболочку крана.
- Корпус крана не следует зажимать в тиски.
- Соединения крана завинчивать осторожно. Для большего зажатия не использовать удлиненные ручки ключа, иначе это приведет к деформации корпуса, а также к трещинам на резьбовых соединениях.
- Если сказать обобщенно, то к запорной трубопроводной арматуре маленьких диаметров, применяемых в гражданском строительстве, при завинчивании нельзя прикладывать силу с моментом более 30 ньютон метров.
- В случае отсутствия необходимости (за исключением крайних случаев), разбирать новую запорную арматуру по частям нельзя.
- Каждый кран проходит гидравлические или пневматические испытания, гарантирующие герметичность и правильность сборки всех его частей.
В большинстве случаев соединение шарового крана производится по резьбе (резьба коническая, резьба цилиндрической муфты), эти виды соединений отвечают всем нормам. Также следует соблюдать следующие правила :
. длину резьбы соединения крана следует ограничить
. для создания герметичности использовать тефлоновую ленту или иное уплотнение.
. обязательно провести проверку, чтобы конец соединения крана не застревал или же терся о седло (обязательный допуск минимум 1 мм).