Статья написана по материалам http://robotazp.com.ua/tags/kiev/mashinist/ и содержит только полезные рекомендации, как получить работу машиниста в Киеве.
Более интересную и ответственную профессию найти сложно. Такая специальность, как машинист требует полной отдачи и определенных знаний, так как связана с определенными рисками. Но если человек выбирает для себя такую специальность, то он обычно готов к тем сюрпризам, которые готовят дорога и состав. К тому же в процессе обучения и практики можно на своем опыте убедиться, насколько ученик готов к такой работе и какие условия труда будут его окружать. Оплата труда у машинистов, как правило, высокая, но и график работы очень тяжелый. К тому же, высокое напряжение, как моральное, так и физическое, с чем неподготовленному человеку справиться нелегко. Вакансии машиниста, обычно открывают для опытных специалистов, которые могут сразу приступить к работе.
Специальность машиниста подразумевает управление любыми видами поездов. Это и тепловозы, и электровозы, такие как поезда метро, трамваи или электрички, а также экскаваторы и прочие сложные механизмы. К тому же не играет роли, для какого типа перевозок предназначен поезд. Это могут быть и пассажирские, и грузовые составы. Все дело не в обучении, а в тонкостях работы по определенному направлению. Очень отличаются между собой условия труда в частных организациях, например, когда один и тот же вид груза доставляется между заводами одной компании (уголь от шахты к месту переработки), или грузоперевозки Киев и область. Совсем другой уровень — это пассажирские перевозки в масштабах страны или даже на интернациональных маршрутах.
Особую важность в профессии машиниста играет здоровье. Каждый день при выходе на работу они проходят медицинскую комиссию. Там измеряют артериальное давление, сердечный пульс, работу всех систем организма, умственную деятельность, и конечно же тестируют на содержание наркотических и алкогольных веществ. Плюс для получения допуска к обучению и дальнейшему трудоустройству, необходимо пройти полную медицинскую комиссию. Здесь проверяют не только внешние показатели, но и все внутренние органы на работоспособность. Получив допуск к работе его необходимо будет подтвердить через несколько лет. И так на протяжении всей работы. Есть и свои плюсы. По достижению определенного стажа работы, машинист может выходить на пенсию на пять лет раньше, чем работники других сфер, так как условия труда считаются довольно вредными. Просматривается здесь и такая закономерность: как правило, процент машинистов мужчин выше, чем процент машинистов женщин.
Так как машинист — это очень ответственная и рискованная специальность, то в одном поезде присутствуют двое: машинист и помощник. В современных поездах установлены такие системы управления, с которыми легко справится и один человек. Однако человеческий фактор присутствует всегда и лучше заранее перестраховаться. И для машиниста, и для его помощника это означает, что всегда есть рядом надежный человек, который сможет помочь в экстренной ситуации и состав прибудет к месту назначения в срок. Пунктуальность в этой профессии очень важна. На железной дороге при перевозке пассажиров или груза очень плотный график движения, который не терпит задержку ни на минуту. Это касается не также и поездов метро. При движении в час-пик поток людей очень большой и задержка машиниста даже на десять секунд уже является серьезной проблемой. Машинист экскаватора Киев также должен обладать и хорошей пунктуальностью, и железным здоровьем, чтобы стройка или ремонтные работы исполнялись качественно и в срок.